Chronograph und Tachymeter der Daytona richtig bedienen

Die Cosmograph Daytona ist ein Chronograph — eine Uhr mit Stoppfunktion. Viele Besitzer nutzen sie nie, weil sie Sorge haben, etwas falsch zu machen. Dabei ist die Bedienung einfach, und die Funktion macht Freude. Diese Anleitung erklärt Schritt für Schritt, wie Sie den Chronographen und die Tachymeterskala benutzen.

Die Bedienelemente

Rechts am Gehäuse sitzen drei Elemente: in der Mitte die Krone, darüber und darunter je ein Drücker. Alle drei sind verschraubt, damit die Uhr wasserdicht bleibt.

• Oberer Drücker (bei zwei Uhr): Start und Stopp des Chronographen.
• Unterer Drücker (bei vier Uhr): Nullstellung.
• Krone: Aufziehen und Zeit stellen, wie bei jeder Rolex.

Die Anzeigen

Neben den Stunden- und Minutenzeigern für die Uhrzeit hat die Daytona einen großen Chronographen-Sekundenzeiger aus der Mitte und drei Hilfszifferblätter:

• Bei drei Uhr: der 30-Minuten-Zähler für die gestoppten Minuten.
• Bei sechs Uhr: der 12-Stunden-Zähler für die gestoppten Stunden.
• Bei neun Uhr: die kleine Sekunde, die immer läuft und zeigt, dass die Uhr in Betrieb ist.

Der große Sekundenzeiger aus der Mitte steht still, solange der Chronograph nicht läuft.

Schritt für Schritt: eine Zeit stoppen

1. Drücker aufschrauben. Drehen Sie beide Drücker gegen den Uhrzeigersinn, bis sie sich frei bewegen. Sie bleiben am Gehäuse; nicht weiterdrehen, als nötig.
2. Starten. Drücken Sie den oberen Drücker. Der große Sekundenzeiger beginnt zu laufen.
3. Stoppen. Drücken Sie den oberen Drücker erneut. Alle Chronographenzeiger bleiben stehen; Sie lesen Sekunden, Minuten und Stunden ab.
4. Weiterlaufen lassen. Ein erneuter Druck oben setzt die Messung fort — praktisch für Zeiten mit Pause.
5. Nullstellen. Bei gestopptem Chronographen drücken Sie den unteren Drücker. Alle Zähler springen auf Null.
6. Drücker zuschrauben. Drücken Sie jeden Drücker leicht an und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn fest, bis er anliegt.

Wichtig: Betätigen Sie die Drücker nicht unter Wasser, und schrauben Sie sie immer wieder zu, bevor die Uhr nass wird. Mehr zum Thema erklärt der Beitrag Wasserdichtheit einer Rolex.

Die Tachymeterskala

Die Skala auf der Lünette rechnet eine gestoppte Zeit in eine Geschwindigkeit um. Die Voraussetzung: eine bekannte Strecke von einem Kilometer.

So geht es: Starten Sie den Chronographen am Anfang des Kilometers und stoppen Sie ihn am Ende. Der große Sekundenzeiger zeigt nun auf eine Zahl der Lünette — das ist die Durchschnittsgeschwindigkeit in Kilometern pro Stunde.

Ein Beispiel: Sie fahren auf einer Strecke mit Kilometermarkierung. Nach 30 Sekunden ist der Kilometer zurückgelegt. Der Zeiger steht bei 120 — Sie sind im Schnitt 120 km/h gefahren.

Die Skala reicht auf der Daytona bis 400. Dauert die Strecke länger als eine Minute, verlässt der Zeiger die Skala; für langsame Geschwindigkeiten ist das Tachymeter deshalb nicht gedacht. Die Skala funktioniert mit jeder Einheit: Messen Sie eine Meile, erhalten Sie Meilen pro Stunde. Sie funktioniert auch für Produktionsmengen — etwa wie viele Teile pro Stunde eine Maschine fertigt, wenn Sie die Zeit für ein Teil stoppen.

Häufige Fragen

Schadet es dem Werk, wenn der Chronograph lange läuft? Nein. Das Kaliber ist dafür gebaut. Die Gangreserve wird etwas stärker beansprucht, das ist alles.

Muss ich den Chronographen vor dem Nullstellen stoppen? Ja. Drücken Sie die Nullstellung nur bei stehendem Chronographen.

Kann ich damit die Zeit stellen? Nein. Die Uhrzeit stellen Sie wie gewohnt über die Krone; die Anleitung dazu steht im Beitrag Rolex aufziehen und Datum einstellen.

Fazit

Der Chronograph der Daytona ist kein Museumsstück, sondern eine Funktion für jeden Tag — beim Kochen, beim Parken, beim Sport. Wer die Drücker nach Gebrauch zuschraubt, kann ihn bedenkenlos nutzen. Die aktuelle Stahlversion stellt der Beitrag Daytona 126500LN vor; die ganze Familie finden Sie unter Cosmograph Daytona, zum Beispiel die Daytona 126505 in Everose-Gold.